Η νέα σεζόν αρχίζει και θα είναι σχεδόν ιστορική, καθώς θα είναι η τελευταία με τους τρέχοντες κανονισμούς.
Πολλές αλλαγές έρχονται σε αυτούς από το 2022 και έχουν κάνει πολλές ομάδες να δουλεύουν περισσότερο για την επόμενη σεζόν παρά για την τρέχουσα.
Σύμφωνα με το αναθεωρημένο καλεντάρι που δόθηκε στη δημοσιότητα, διατηρούνται οι 23 αγώνες στο πρόγραμμα, αλλά όχι οι αρχικές ημερομηνίες και η σειρά των Grand Prix.
Συγκεκριμένα, το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2021 θα αρχίσει στην πίστα του Sakhir στις 28 Μαρτίου και θα συνεχιστεί με την Imola στην Ιταλία στις 18 Απριλίου.
Τα GP της Μελβούρνης και της Σαουδικής Αραβίας μεταφέρονται στα τέλη της χρονιάς, αν και οι ημερομηνίες δεν έχουν επισημοποιηθεί από την ομοσπονδία.
Επίσης, εκτός λίστας έμεινε το Grand Prix της Κίνας, ενώ σε εκκρεμότητα παραμένει ο τρίτος αγώνας της σεζόν. Φαβορί για καλυφθεί το κενό στις 2 Μαΐου, είναι η Πορτογαλία.
Όσο για θεατές στις εξέδρες… Λογικά τα πρώτα GP θα γίνουν κεκλεισμένων των θυρών. Στη συνέχεια, ανάλογα με την πορεία της πανδημίας και τις οδηγίες των επιστημόνων σε κάθε χώρα, θα επιτρέπεται η παρουσία συγκεκριμένου αριθμού ανθρώπων.
Λογικά θα υπάρξει μεγάλη μονομαχία ανάμεσα στη Μερτσέντες και στη Ρεντ Μπουλ.
Αρκετοί εκτιμούν ότι η διαφορά ανάμεσά τους δεν είναι πλέον τόσο σημαντική όσο στην αρχή της προηγούμενης σεζόν. Αν επιβεβαιωθούν, αν τα μονοθέσια είναι όντως κοντά σε δυναμική, η μάχη ανάμεσα στον Λιούις Χάμιλτον και στον Μαξ Φερστάπεν μπορεί να αποδειχτεί συναρπαστική!
Οι ομάδες της Formula 1 έχουν κλείσει το ρόστερ τους για τη φετινή χρονιά και πλέον αυτό που απομένει είναι να δούμε τα μονοθέσια τους.
Η ΜακΛάρεν, με τον Ντάνιελ Ρικάρντο να έχει πάρει την θέση του Κάρλος Σάινθ στο ρόστερ, θεωρείται ως η τρίτη δύναμη του πρωταθλήματος και πίσω τους το... χάος.
Η Αστον Μάρτιν με τον πάλαι ποτέ παγκόσμιο πρωταθλητή Ζεμπάστιαν Φέτελ, η Φεράρι που θέλει να ξεχάσει την απογοητευτική περσινή σεζόν και η Αλπαϊν (πρώην Ρενό) με την οποία επιστρέφει στη Φόρμουλα 1 ο Φερνάντο Αλόνσο, φιλοδοξούν να βρεθούν τουλάχιστον στην τέταρτη θέση της κατάταξης των κατασκευαστών. Δεν ξεχνάμε επίσης, τον Μικ Σούμαχερ, υιό του οδηγού θρύλου Μίχαελ Σούμαχερ, που ετοιμάζεται για την πρώτη σεζόν του στο πρωτάθλημα με τη Χάας.
Αναλυτικά οι ομάδες, οι οδηγοί και τα νούμερά τους:
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
- Lewis Hamilton (No44)
- Valtteri Bottas (No77
Alpine F1 Team
- Fernando Alonso (No14)
- Esteban Ocon (No31)
Haas F1 Team
- Mick Schumacher (No47)
- Nikita Mazepin (No9)
McLaren F1 Team
- Daniel Ricciardo (No3)
- Lando Norris (No4)
Alfa Romeo Racing ORLEN
- Kimi Raikkonen (No7)
- Antonio Giovinazzi (No99)
Red Bull Racing
- Max Verstappen (No33)
- Sergio Perez (No11)
Aston Martin Cognizant Formula One Team
- Sebastian Vettel (No5)
- Lance Stroll (No18)
Scuderia Ferrari
- Charles Leclerc (No16)
- Carlos Sainz (No55)
Scuderia Alpha Tauri Honda
- Pierre Gasly (No10)
- Yuki Tsunoda (No22)
Williams Racing
- George Russell (No63)
- Nicholas Latifi (No6)
Στο πρωτάθλημα του 2021 υπάρχουν μεγάλες αλλαγές και εκτός πίστας αρχής γενομένης από την ηγεσία της F1. Πλέον πρόεδρος και CEO είναι ο Stefano Domenicali, πρώην επικεφαλής της Lamborghini και γενικός διευθυντής της Scuderia Ferrari. Ο Ιταλός έχει το γενικό πρόσταγμα, υπό την υποστήριξη του επικεφαλής της παγκόσμιας ομοσπονδίας (FIA), Jean Todt.
Καλή σεζόν ευχόμαστε σε όλους τους φίλους των Rasing sports.
